Laufleistung und Lebensdauer von Reifen

Lebensdauer und Laufleistung


Jeder Reifenhersteller hat seine Geheimnisse. Ein Markenreifen besteht in der Regel aus folgenden Materialien:

Natur- und Synthesekautschuk als elastischer "Grundbaustoff", Füllstoffe wie Ruß, Silica, Kohlenstoff und Kreide; Stahl, Rayon und Nylon als Festigkeitsträger; Öle und Harze als Weichmacher; Chemikalien für die Vulkanisation wie Schwefel und Zinkoxid; Diverse Chemikalien als Alterungsschutzmittel gegen Ozoneinwirkung und Materialermüdung.

Trotz ausführlicher Tests und Versuche werden kaum oder nur sehr vage Angaben zur Laufleistung und zur Lebensdauer von Reifenherstellern gemacht.

Zu groß sind die Streubreiten punkto Einsatzort, Fahrbahnzustand, Temperatur, Reifenart, Fahrzeugtype und Beanschpruchung durch den Lenker, um hier seriöse und konkrete Werte anzuführen.

Unter idealen Bedingungen und bei widmungsgemäßer Verwendung sind Laufleistungen von 70.000 km durchaus erreichbar, ohne das die Fahrqualität oder die Sicherheit darunter leiden.


Auch wenn die Profiltiefe noch ausreicht und auch der optische Zustand des Reifens enwandfrei ist, sollten Reifen in jedem Fall spätestens alle 5 Jahre erneuert werden.

Gummi wird brüchig und hart und altert auch dann, wenn der Reifen nicht oder nur wenig verwendet wurde.

Eine unregelmässige Abnutzung auf der Lauffläche deutet auf eine verstellte Lenkgeometrie, der Spur oder auf Mängel an der Radaufhängung hin. Das Fahrzeug sollte in einer Werkstatt überprüft, und auch die Reifen erneuert werden.

Sind Beschädigungen, Risse, sich ablösende Teile, etc. auf der Lauffläche, den Flanken oder den Seitenwänden erkennbar, ist der betroffene Reifen sofort zu erneuern.
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