Spikereifen - Spikes

Spikes und Spikereifen


Winterreifen, in deren Lauffläche zusätzlich Stahlstifte oder Hartmetallstifte eingearbeitet (einvulkanisiert) sind, werden als Spikes oder Spikereifen bezeichnet. Die Stifte ragen 1,5 bis 2 mm (herkömliche PKW-Reifen) aus dem Profil heraus.

Auf eisglatter Fahrbahn verleihen sie dem Reifen wesentlich mehr Halt und Haftung und reduzieren den Bremsweg.

Die Nachteile von Spikes sind das hohe Abrollgeräsch, die beschädigende Wirkung der Fahrbahn und schlechtere Fahreigenschaften sowie ein wesentlich längerer Bremswege bei trockener Straße.

Aus diesem Grund sind Spikereifen in vielen Ländern gänzlich verboten (z.B. Deutschland, ausgenommen in Teilen des kleinen deutschen Ecks und innerhalb von 15 km zur österr. Grenze) oder nur eingeschränkt verwendbar.


In Österreich beispielsweise gelten derzeit folgende Bestimmungen:
  • In der Zeit von Oktober bis Mai erlaubt
  • Aufkleber am Heck
  • Montagepflicht auf allen Rädern
  • bis 3,5 t erlaubt
  • Freiland maximal 80 km/h, Autobahn maximal 100 km/h
  • maximal 2 mm Überstand
Ähnliche Bestimmungen hat die Schweiz. Bei Auslandsreisen sollte man sich in jedem Fall genau erkundigen.

Spikereifen - fabriksneuer Reifen mit eingearbeiteten Spikes
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