Reifendruck - richtig und falsch - nicht zu viel und nicht zu wenig
Reifendruck
Dem Reifendruck kommt eine besondere Bedeutung zu, will man ein Höchstmaß an Fahrqualität, Komfort, Sicherheit und Reifenlebensdauer erreichen.
Ein zu geringer Luftdruck führt dazu, dass der Reifen "gewalkt" wird, stark abnutzt und das Fahrzeug eine schlechte Strassenlage aufweist.
Ein zu hoher Luftdruck führt dazu, dass die Lauffläche nicht voll auf der Fahrbahn aufliegt und damit die Bodenhaftung abnimmt. Der Bremsweg wird deutlich länger und die Abnutzung der Lauffläche nimmt ebenfalls zu
Angaben zum richtigen Reifendruck findet man meist auf dem Tankdeckel, am Türholm der Fahrerseite, im Typenschein oder der Bedienungsanleitung des Fahrzeuges sowie an der Tankstelle.
Falscher und richtiger Reifendruck optisch dargestellt:
- Reifendruck alle 14 Tage sowie vor längeren Fahrten kontrollieren
- Messungen nur am kalten Reifen durchführen (nach max. 5 km Fahrt)
- Unbedingt auch das Reserverad immer wieder kontrollieren
- Bei hohen Geschwindigkeiten, hoher Zuladung oder Verwendung eines Dachgepäckträger sind die Herstellerangaben für "Volllast" zu befolgen
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